DĚJINY PRAHY V DATECH
                                  

před stovkami milionů let, v prvohorách

...bylo na území dnešní Prahy moře. Zbyly po něm břidlice (Vyšehradská skála, Letná, Žižkov...) a křemence.Později také korálové útesy a zkameněliny korálů a jiných živočichů (barrandien, tilobiti)

před 20 miliony let

,,,moře ustoupilo nastálo, hlavní pražskou řekou byla kdysi Berounka a Vltava jen jedním z jejích přítoků

před 250 000 lety

...stopy prvních lidí na území Prahy

3.st.př.K.

...příchod keltských kmenů, Bójové zanechali pojmenování území

6.st.

...Slované

870 - 890

...vzniká Pražský hrad za vlády Bořivoje z kmene Přemyslovů

929

...první písemná zpráva o Praze v kronice Widukinda

965

...zmínka o Praze od kupce Ibrahíma ibn Jakúba

1070

založena vyšehradská kapitula, probošt měl funkci kancléře Českého království

kolem r. 1100

..existuje Pražský hrad, Vyšehrad a tržiště v prostoru dnešního Staroměstského náměstí. Městem procházejí 3 cesty - z Hradu přes Klárov, dnešní Kaprovou na tržiště, druhá spojovala oba hrady, třetí vedla od tržiště k Vyšehradu. Staré Město je opevněno, hradby vedou od řeky dnešní Revoluční ulicí, Na příkopě, Národní, Karolíny Světlé, podél řeky na František k Anežskému klášteru.

1158

Juditin most z kamene

1231

král Václav I.povoluje staroměstským postavit hradby, Havelské Město se spojuje se Starým Městem

1253

král Přemysl Otakar II. zakládá Menší Město pražské, zve do něj německé kolonisty

1273

po 20 letech budování dokončeny první hradby kolem Starého Města. Výška hradeb 10 metrů, šířka 2 metry.Před zdí byl parkán široký 10 metrů a vodní příkop hluboký až 8 metrů.

1344

biskupství povýšeno na arcibiskupství, základní kámen ke katedrále sv.Víta

1348

Karel IV zakládá univesitu, Nové Město s hradbami dlouhými 3,5 km. 3 hlavní náměstí - Koňský, Dobytčí a Senný trh. Do města vedly 4 brány - Špitálská (Poříčská), Horská, Koňská, Svatojanská (Svinská). 40 000 obyvatel. Založen nejstarší pražský veřejný vodovod -  z pramene v místech dnešní ulice Na rybníčku přiváděl vodu (z "kopce ") ke kašnám na Dobytčí i Koňský trh

1357

Karel IV.zakládá kamenný most, na Františku založen první špitál

1380

postaven Králův dvůr, na místě dnešního Obecního domu, první zde sídlil král Václav IV, zemřel tu král Jiří z Poděbrad

1420

bitva pod Vyšehradem, poražena vyšehradská posádka i ZIkmundovo vojsko, Vyšehrad rozbořen husity

1475

staví se Nová brána,od 1715 zvaná Prašná, původně zde brána Odraná, 1 ze 7 bran Starého města

1483

na mor v Praze zemřelo asi 30 000 osob

1541

ničivý požár Malé Strany a Hradčan, shořelo na 260 domů, byly desítky obětí

1654

buduje se barokní opevnění Prahy

1770

pražské domy dostaly čísla

1784

císař Josef II.slučuje 4 pražská města do jednoho celku, vzniká královské město Praha. Velká povodeň, voda až na Staroměstském náměstí.

1786

na rohu dnešní Jindřišské postaveno vlastenecké divadlo Bouda, kde se hrálo česky

1787

premiéra Mozartovy opery  Don Giovanni

1790

Všeobecná nemocnice na Karlově náměstí

1798

doložen první pražský fiakr. Ještě v témže roce se jejich počet zvýšil na 34. V 80. letech 19. st. bylo v Praze kolem 300 drožek a 220 fiakrů.Drožka a fiakr zůstávaly dlouho oblíbeným dopravním prostředkem hlavně konzervativnějších Pražanů. Byly pohodlnější, odpadalo čekání a stanoviště byla na každém kroku – před kavárnami, nádražími, divadly, největší pak na velkých náměstích. Drožka tažená vždy jedním koněm. Fiakr více koňmi.

1808

císař František I.povoluje Praze používat znak Starého Města

1840

občanská plovárna pod Letnou

1841

Františkův (Řetězový) most, malá nosnost, cestující koňkou ho museli přecházet pěšky, těžké náklady se vozily po Karlově mostě. 1898 most zbourán, 1901 postaven nový most kamenný, od 1919 - jmenuje se most Legií

1845

do Prahy dorazil 1.vlak - z Vídně, na drážní dvůr, dnes Masarykovo nádraží

1866

zrušena vyšehradská pevnost

1871

Železniční most (Vyšehrad - Smíchov)

1873

hlavní pošta nastálo v Jindřišské ulici

1875

zahájen provoz první koňky , tramvaje tažené koňmi, z Karlína k Řetězovému mostu u Národního divadla. Později trasa prodloužena na Smíchov, ale přes most se muselo pěšky.

1878

Palackého most

1882

starosta Tomáš Černý ve svém projevu nazval Prahu "zlatou"

1883

obloukovky Františka Křižíka, elektrické osvětlení vybraných ulic, znovuotevření Národního divadla po požáru 1881

1890

jedna z nejničivějších povodní, voda stoupla o 10 metrů, strženy dva pilíře Karlova mostu

1891

jubilejní Zemská výstava, po pouhých 6 měsících postavena Petřínská rozhledna, 1.elektrická tramvaj, dvě lanové dráhy - na Petřín a na Letnou

1894

zavedeno výlučně české uliční názvosloví, což těžce nesla zdejší německá menšina.

1904

probourán Vyšehradský tunel

1908

Čechův most

1914

Mánesův (ex Františka Ferdinanda) most

1930

1.světelná signalizace, semafor v místech Vodičkova / Jindřišská

1931

JIráskův most

1938

Obchodní gům Bílá labuť

1966

zahájena 10 let trvající oprava Karlova mostu.

1965 - 73

Nuselský most, délka 485 metrů

1971

Praha vyhlášena památkovou rezervací

1985

zbořeno nádraží Těšnov

1992

Praha pod ochranu UNESCO